La road.cc, fiecare produs este testat temeinic pentru a înțelege corect cum funcționează.Recenziatorii noștri sunt bicicliști cu experiență și avem încredere că vor fi obiectivi.În timp ce ne străduim să ne asigurăm că opiniile exprimate sunt susținute de fapte, comentariile sunt, prin natura lor, opinii informate și nu decizii finale.Nu încercăm în mod specific să spargem nimic (cu excepția încuietorilor), dar încercăm să găsim puncte slabe în orice design.Scorul general nu este doar o medie a altor scoruri: el reflectă funcționalitatea și valoarea unui produs, a cărui valoare este determinată de modul în care produsul se compară cu produse cu caracteristici, calitate și preț similare.
Butonul la38 este un comutator cu buton de înaltă calitate, curent ridicat, cataramă opțională cataramă stabilă și siguranță fixă, o varietate de tipuri de cap de alegere a atras mulți clienți să cumpere, există o mulțime de opțiuni de culoare deschisă.
Comutatorul cu buton la38 se mai numește și buton din seria HBDS0, acesta este un comutator cu buton care poate fi utilizat cu un curent ridicat de 10A, valoarea maximă a comutatorului poate ajunge la 660v, adesea îl veți vedea în unele echipamente industriale, sub caseta de control al luminii de pe marginea drumului.
Baza la38 este compusă din două contacte comutatoare.Un contact verde normal deschis este utilizat în circuit pentru a face dispozitivul de încărcare în starea oprită.După apăsarea butonului, sarcina va trece în starea închisă.Există, de asemenea, un contact roșu normal închis, care servește funcția opusă acestui contact normal deschis.
De asemenea, puteți utiliza PR1000 cu o baterie externă pentru o durată de funcționare prelungită.Acest acumulator extern necesită o ieșire de cinci volți și nu veți putea conecta un comutator de la distanță atunci când lumina este alimentată în acest fel.
Ravemen este un mic dispozitiv îngrijit, cu un corp din aluminiu argintiu anodizat, o construcție solidă și o senzație plăcută în mână.Comutatoarele corpului și butoanele de înaltă-jos sunt cauciucate, iar portul de încărcare este ținut în poziție de mici clapete care îl țin în poziție atunci când nu este utilizat.Are un rating IPX8 și după o ploaie puternică și scufundarea completă în apă, pot confirma că poate rezista la o imersiune serioasă.
În timp ce butoanele de cauciuc sunt ușor de utilizat când purtați mănuși fără degete, butoanele sunt la același nivel cu corpul și nu sunt la fel de ușor de apăsat ca în cazul mănușilor groase de iarnă.Am descoperit că trebuie să le lovesc foarte tare pentru a schimba tiparul.
Caracteristica faza scurtă este excelentă și puteți comuta între moduri apăsând butonul de pornire de sus.Când vă aflați în modul de lumină ridicată sau scăzută, puteți comuta între diferite moduri de luminozitate folosind butonul de sus mai mic sau un comutator extern.
De asemenea, puteți ține apăsat comutatorul extern pentru a obține temporar 1000 de lumeni de lumină atunci când luminile sunt reduse - mi se pare util pentru a verifica dacă există gropi în umbră.
Modurile de imersie sunt împrăștiate într-un fascicul larg răspândit.Folosesc pista de biciclete comună Bristol Bath de câteva săptămâni și nu am primit nicio plângere de la bicicliștii care se apropie – crede-mă, vă vor spune imediat dacă vă strălucesc ochii!
Am găsit că luminozitatea de 500 de lumeni în modul de imersie este excelentă pentru drumeții și m-am simțit în siguranță la viteze de peste 20 mph.
Faza lungă este, de asemenea, foarte bună.Acest lucru aprinde un al doilea LED pentru a crea un reflector puternic în centrul unui faz scurt mai disipator.
Mi s-a părut că modul rapid de bliț este foarte util pentru călătoriile în timpul zilei.La fel ca multe dispozitive moderne, PR1000 își amintește ultimul mod folosit, astfel încât nu trebuie să vă întoarceți la modul preferat.
Dacă aș putea îmbunătăți schema de iluminare, aș crește vizibilitatea laterală.Unele mărci au lentile în lateral și îmi place să mă uit la garanțiile rutiere din lateral, în special la intersecții.
Ravemen susține următoarele durate de funcționare pentru diferitele moduri și le găsesc destul de precise: în modul Dive: 500 de lumeni durează 2,5 ore, 300 de lumeni durează 4,5 ore, 150 de lumeni durează 10 ore, modul eco 20, 5 ore, flash rapid - 36 ore.
Puteți utiliza o sursă de alimentare de cinci volți pentru a prelungi durata de funcționare.Dacă propria baterie a lanternei se stinge, o puteți rula până la 500 de lumeni folosind o baterie externă - încă o ieșire foarte convenabilă.
Acest lucru este completat de durata de viață a bateriei care iese cu adevărat în evidență.În timpul navetei, am folosit diferite moduri și a continuat.Nu numai că a fost suficient de ușor pentru o călătorie de o săptămână – aproximativ opt ore – am folosit chiar și lanterne pentru a-mi încărca bateria telefonului în weekend.
Când vine vorba de monturi, nu sunt prea optimist.Aceasta este o curea de cauciuc perforată care vă permite să reglați tensiunea.Cambra bazei înseamnă că se potrivește doar ghidonului rotund, iar curelele nu sunt suficient de lungi pentru a găzdui barele de aer.Suporturile sunt proiectate pentru a permite PR1000 să se rotească cu 10 grade la stânga sau la dreapta, deși am descoperit că mecanismul se clătina și nu rămâne pe loc.
O critică mai serioasă este că suportul nu este suficient de sigur pe suprafețe neuniforme și accidentate.De câteva ori PR1000 a alunecat înapoi și s-a trezit îndreptat în aer – ultimul lucru pe care vrei să-l vezi pe o groapă abruptă și întunecată în jos.Soluția pe care am găsit-o pentru a menține PR1000 pe loc a fost să atașez un suport la banda mea, astfel încât să poată tăia adânc în bandă pentru o frecare suplimentară, dar asta l-a ținut departe de centrul benzii, nu așa cum mi-am dorit cu adevărat..
Din fericire, puteți înlocui suporturile de cauciuc cu Ravemen ABM05 (pentru tije de 31,8 și 35 mm) sau ABM01 (pentru tije de 22,2, 25,4 și 31,8 mm).Ambele sunt monturi cu șuruburi și sunt disponibile pe scară largă pentru mai puțin de 6 GBP, dar aș dori foarte mult ca unul dintre acestea să fie la pachet cu altele de aceeași înaltă calitate.
Dar la 79 de lire sterline încă cred că Ravemen PR1000 are un raport calitate-preț bun în comparație cu alte lanterne cu caracteristici și putere similară.
Moon Rigel Pro testat de Stu costă 65 de lire sterline.De asemenea, oferă o putere maximă de 1000 de lumeni și un corp din aluminiu, dar vine cu o montură sigură în stil Garmin.
Jamie crede că Magicshine Allty 1000 este foarte ușor de utilizat, cu un mod practic, o potrivire sigură, un corp din aliaj și o cantitate decentă de iluminare laterală.
Lumina frontală Knog PWR Road nu are exact aceeași putere maximă, dar are aceeași capacitate de a încărca alte dispozitive ca și PR1000 prin portul său USB, dar la 99,99 GBP este puțin mai scumpă decât Ravemen și când Matt l-a verificat, am să nu crezi că fasciculul este atât de eficient.
Una peste alta, Ravemen PR1000 este o lanternă bine proiectată, cu o setare de faza scurtă cu adevărat utilă, care nu îi uimește pe alți utilizatori ai drumului.Se încarcă rapid și servește ca power bank.Dacă ar fi venit cu o montură mai bună – care ar fi fost un plus ieftin – ar fi primit un scor mai mare.
Bine construit, are un mod util faza scurtă, autonomie bună a bateriei, funcționează ca un pachet de alimentare, dar cureaua este dezamăgitoare.
Dacă vă gândiți să câștigați cashback la această achiziție, de ce să nu folosiți pagina Top Cashback a road.cc și să câștigați unul dintre cele mai mari cashback-uri, contribuind în același timp la susținerea site-ului dvs. favorit de biciclete independent.
Spune-ne pentru ce este lumina și cui este îndreptată.Ce părere au producătorii despre asta?Cum se compară asta cu propriile sentimente?
Ravemen își numește PR1000 „designul farurilor de mașină analogice”, ceea ce înseamnă că îl puteți comuta între faza lungă și faza scurtă.
Se spune că este cea mai compactă și mai ușoară dintre luminile PR, precum și „cea mai bună alegere pentru biciclete de șosea, biciclete cu pietriș și navetă zilnică”.
PR1000 arată impresionant de durabil, deși sunt curios dacă suportul pentru centură îl va ține bine pe loc.
Ravemen este un dispozitiv mic îngrijit, cu un corp din aluminiu, care se simte bine la atingere.Comutatoarele de pe corp sunt cauciucate, la fel ca butoanele pe care le folosiți pentru a comuta între diferite setări de lumină.Portul de încărcare este ținut în poziție de un mic dop de cauciuc.Suportul este o curea de cauciuc perforată care reglează tensiunea curelei.Odată instalată, lumina poate fi reglată cu 10 grade la stânga sau la dreapta.Lampa în sine are o construcție solidă cu un corp din aluminiu anodizat argintiu.Partea frontală cu lentilă este realizată din aluminiu vopsit în negru, în timp ce spatele conține porturi USB și USB-C din plastic rezistent.Portul USB are un capac de cauciuc pentru a ține apa în afara când nu este folosit.Comutatorul de la distanță este amplasat pe un cablu de 32 cm care se conectează la ghidon cu un mic o-ring.Acest comutator metalic are și un buton din cauciuc care vă permite să comutați între diferite moduri.
Apăsarea butoanelor de cauciuc cu mănuși de iarnă este puțin dificilă și nu am reușit întotdeauna să obțin modul potrivit, deși a fost nevoie de puțină practică pentru a face acest lucru.
Spre deosebire de unele lumini, nu există o deschidere a obiectivului pe lateral, deci nu există iluminare laterală, ceea ce poate fi un avantaj pentru intersecții.
Clipul este un design simplu de centură.Din păcate, am constatat că acest lucru nu a fost suficient pentru greutatea PR1000.
La unele coborâri accidentate tindea să alunece înapoi și am ajuns să văd luminile îndreptate în sus – ultimul lucru de care am nevoie la coborârile mai abrupte.
Are 10 grade de rotație la stânga și la dreapta, deși nu stă pe loc și revine mereu în centru.
Rezistența la apă IPX8 înseamnă că poate fi scufundat în apă dulce până la 1,5 metri adâncime timp de până la 30 de minute.Am dat peste câteva averse în timpul testării și PR1000 a funcționat foarte bine.Am turnat și găleți cu apă peste el și chiar l-am scufundat complet câteva minute și a fost ca un campion, complet neatins.Trebuie să poată face față celor mai dure condiții pe care le puteți întâlni.Ambele porturi USB au capace din cauciuc care se potrivesc perfect atunci când nu sunt folosite.
Durata de viață a bateriei iese cu adevărat în evidență pentru mine.Pe drum, am folosit mai multe moduri, inclusiv modul bliț rapid de 36 de ore anunțat și a continuat să funcționeze.Durează cu ușurință o săptămână pe drum și chiar folosesc lanterna pentru a-mi încărca telefonul în timp ce conduc.Este într-adevăr foarte bun.
Timpul de rulare a lui Ravemen este după cum urmează și i-am găsit destul de precise: modul de imersie: 500 de lumeni, 2,5 ore, 300 de lumeni, 4,5 ore, 150 de lumeni, 10 ore, modul Eco, 20,5 ore, 300 de lumeni, 4,5 ore.
Puteți utiliza o sursă de alimentare de 5 volți pentru a prelungi durata de funcționare.Dacă bateria din lanternă este complet descărcată, o puteți rula la o putere maximă de 500 de lumeni de la o bancă de alimentare externă, ceea ce este încă util pentru plimbări lungi de noapte.
Folosesc Ravemen PR1000 în principal pentru navetă și conducerea pe autostradă.Modul imersiv funcționează foarte bine și durata de viață a bateriei este excelentă.
Am făcut din neatenție un adevărat test de cădere pe PR1000 când l-am fixat incorect de montură și s-a răsturnat pe o pantă de 30 km/h.Nu este rău cu excepția câtorva zgârieturi, așa că este cu siguranță durabil și rezistent la intemperii.
Greutatea de 164 g este mai mult decât suficientă pentru o durată de viață impresionantă a bateriei și o putere de lumină, deși simt că baza nu își face treaba de a menține această greutate tot timpul.
Aproape este potrivit pentru o lanternă de aceeași putere, dar există câteva suplimente frumoase, cum ar fi funcția power bank.
Convenabil pentru încărcare din mers sau ca power bank pentru a încărca alte dispozitive.
Funcționează doar cu ghidon rotund deoarece suporturile sunt îndoite și cureaua nu este suficientă pentru a atașa ghidonul.